上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。

G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。

ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。

G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド：2022年12月予定。

長さ、バランス指定について

bgColor=white>標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス（お任せ）になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ

当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。三菱 MITSUBISHI Dianama TB40 TB50 TB60 TB70 TB80 ディアマナ 左用 右用 レフティー
クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。三菱 MITSUBISHI Dianama TB40 TB50 TB60 TB70 TB80 ディアマナ 左用 右用 レフティー
ご注文に関しまして●商品代金が10,000円以上の場合は「まとめてau支払い」がご利用頂けません。特注カスタムクラブはご注文頂いてからの生産となります。●カスタムクラブは着日指定はできません。●沖縄県の送料について ※沖縄県への送料は一律3000円とさせて頂きます。その他の離島・一部地域につきましても追加送料がかかる場合があります。 ●離島・一部地域の追加送料も含めましたお支払い金額は、注文承諾メールにてご連絡させていただきます。予めご了承下さい。

上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。

G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。

ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。

G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド：2022年12月予定。

長さ、バランス指定について

bgColor=white>標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス（お任せ）になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ

当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。三菱 MITSUBISHI Dianama TB40 TB50 TB60 TB70 TB80 ディアマナ 左用 右用 レフティー
クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。三菱 MITSUBISHI Dianama TB40 TB50 TB60 TB70 TB80 ディアマナ 左用 右用 レフティー
ご注文に関しまして●商品代金が10,000円以上の場合は「まとめてau支払い」がご利用頂けません。特注カスタムクラブはご注文頂いてからの生産となります。●カスタムクラブは着日指定はできません。●沖縄県の送料について ※沖縄県への送料は一律3000円とさせて頂きます。その他の離島・一部地域につきましても追加送料がかかる場合があります。 ●離島・一部地域の追加送料も含めましたお支払い金額は、注文承諾メールにてご連絡させていただきます。予めご了承下さい。