Ace工房製，R32スカイライン基準車専用 電圧降下対策キット
「HCR32 電圧降下対策キット R32 スカイライン GTS-t タイプM GTS オルタネータ バッテリー RB20 RB25 アース アーシング 充電 GND ハーネス SKYLINE VOLTAGE DROP REPAIR Ace工房」
●対応車種：R32スカイライン基準車(HCR32/HR32/ECR32等) ※GT-R/GTS-4(BNR32/HNR32)除く
電圧降下はBNR32やHNR32に限ったトラブルだと思っていましたが， HCR32 等の4WD以外の 基準車 でも同様に 電圧降下 を 確認 しました。
オーナー様より 『何とかならないか？基準車用のキットも開発して欲しい！』 と依頼を受けて，昨年末より試作品や最終評価品と検証を終えてリリースです(*^^)v

GT-R(BNR32)に比べてタイプMやGTS…HCR32などの基準車は個体数やオーナーさんとの繋がりがないので取付前取付後のビフォア・アフターデータは比較的、電圧降下の影響が低い低気温の冬場のデータだけですが，真夏の炎天下やエンジンルームが高温だと純正ハーネスのコンタクタ接点容量と接触圧不足の為抵抗が増大し冬場に比べてさらに 0.2～0.6V位は 降下するので，施工前が冬場の気温(精々20℃未満)で13.8Vだと 夏場は13.4V (更に悪化すれば 13.2V 等13Vキープがやっと) になるので概ね，BNR32/HNR32同様に降下していることが間接的にも判断できます。
また写真3～5枚目のようにキット 取付前 よりも 取付後 の方が 気温が高いにも関わらず しっかり電圧が出ている ことが裏付けられます。

近年オールペン，E/Gオーバーホールなどを中心としたレストアばかり注目する中で意外と軽視しがちな電装。 どんなに優れたオーバーホール済み完調エンジンでもインジェクターや燃料ポンプを 動かすのは “電気” です。
走行中， HICAS警告灯やABS警告灯が一瞬点灯する だけでなく， 最悪は信号待ちなどでエンストしたり… 電圧が低ければインジェクターの作動遅れにも大きく影響を与えます。 当然， 電圧が低いままエンジンコンピュータ(E/G-ECU)のROMリセッティングはお茶を濁すだけであり 本来のパフォーマンスは引き出せません。
長く乗る上でオーナーが向き合うべき重要な課題です。 Ace工房ではそのお手伝いが出来ないかと過去ブログにて数多くのBNR32やHNR32へ提供してきた電圧降下対策キット。 本出品は 2WDグレードのR32スカイライン用 になります。

オルタネータを交換した。アースケーブルも新品。バッテリーも新品だけど電圧降下が改善されない！
原因は当然，オルタネータやアース、バッテリーではなく車両に問題があるからです。 もっと言うと，R32スカイラインは新車時から純正ハーネス(電線)に欠陥があると言っても過言ではありません。
仮に純正ハーネスを一式新品交換したとしても新しいうちはなんとなく電圧は保てるが結果として，それは 一時的な “ 対処 療法” であり “根本的” な解決には至らず，課題を後回しにしているだけだと思います。
新車時からの欠陥 と言っても過言ではありません。

Ace工房では 単なる対処療法ではなく， 根本療法を目指して他の車両メーカー，他車種の様々な充電回路や電源回路を観察，優れた充電源回路のノウハウを取り込みキット化しています。
見た目が限りなく純正のイメージを崩さず，安全かつよりスマートに確実な結線を目指しているので，モノが単なるオルタネータ～バッテリー間の電源ケーブル追加引き込みと思い込んで誤解されている方も居られますが単純なキットではございません！取付要領書自体も価値があるものでありそれを読んで自ら施工すれば解かると思います。

●注意事項 ・出品物に純正ワイヤーハーネス等は含まれません。写真6枚目が本出品物になります。取付要領書付属します。 ・本品は純正パーツではありません。取付・使用は自己責任でお願いします。神経質な方は購入をお控え下さい。値下げ交渉不可です。ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポートでお願いします。 ・稀に在庫がある場合は1，2日で発送ですが 基本的にオーダーメイドでの対応になります。お支払い確認後、数日～1週間お時間頂きます。 出張や冠婚葬祭等はこの限りではありません。ご了承下さい。 ・日々改善改良も視野に入れているので手配のタイミングによっては写真と異なる場合があります。予めご了承下さい。 ・個体によって様々ですが電圧降下が回復すれば現車でECUセッティングしている車両の場合， インジェクターの作動遅れが改善されるので本来の性能を発揮するために良い意味でリセッティングが必要になる 場合があります。

●発送 送料無料。宅急便コンパクトによる匿名配送。

●お取引に関して 最近，説明を読まずに入札しトラブルになる方が見受けられます。ごく一部のモラルの無い方の為に制限や約束事を細かく記載するのは性分ではありませんが，新規の方，トラブルが多いのでご遠慮下さい。
落札後24時間以内の連絡，3日以内にお支払いできない方，商品到着後，到着日含めて3日以内に受取連絡できない方もご遠慮ください。
過去お取引の評価で総合的にはプラスでも悪い評価が目立つ、あるいは過去に受取連絡をしなくてトラブルになっていた等、入札者様とのお取引は危険と判断し入札者様を削除する場合があります。予めご了承下さい。場合によってはブロック，今後当方が出品する新製品等含めた出品に一切入札できなくなる恐れがあります。 入札された時点で同意されたと認識致します。 ご了承ください。

R32スカイライン専用バッテリーマイナスケーブルも別途出品しております。
BNR32/HNR32 R32スカイラインGT-R/GTS-4専用 電圧降下対策キットも別途出品しております。

Ace工房製，R32スカイライン基準車専用 電圧降下対策キット
「HCR32 電圧降下対策キット R32 スカイライン GTS-t タイプM GTS オルタネータ バッテリー RB20 RB25 アース アーシング 充電 GND ハーネス SKYLINE VOLTAGE DROP REPAIR Ace工房」
●対応車種：R32スカイライン基準車(HCR32/HR32/ECR32等) ※GT-R/GTS-4(BNR32/HNR32)除く
電圧降下はBNR32やHNR32に限ったトラブルだと思っていましたが， HCR32 等の4WD以外の 基準車 でも同様に 電圧降下 を 確認 しました。
オーナー様より 『何とかならないか？基準車用のキットも開発して欲しい！』 と依頼を受けて，昨年末より試作品や最終評価品と検証を終えてリリースです(*^^)v

GT-R(BNR32)に比べてタイプMやGTS…HCR32などの基準車は個体数やオーナーさんとの繋がりがないので取付前取付後のビフォア・アフターデータは比較的、電圧降下の影響が低い低気温の冬場のデータだけですが，真夏の炎天下やエンジンルームが高温だと純正ハーネスのコンタクタ接点容量と接触圧不足の為抵抗が増大し冬場に比べてさらに 0.2～0.6V位は 降下するので，施工前が冬場の気温(精々20℃未満)で13.8Vだと 夏場は13.4V (更に悪化すれば 13.2V 等13Vキープがやっと) になるので概ね，BNR32/HNR32同様に降下していることが間接的にも判断できます。
また写真3～5枚目のようにキット 取付前 よりも 取付後 の方が 気温が高いにも関わらず しっかり電圧が出ている ことが裏付けられます。

近年オールペン，E/Gオーバーホールなどを中心としたレストアばかり注目する中で意外と軽視しがちな電装。 どんなに優れたオーバーホール済み完調エンジンでもインジェクターや燃料ポンプを 動かすのは “電気” です。
走行中， HICAS警告灯やABS警告灯が一瞬点灯する だけでなく， 最悪は信号待ちなどでエンストしたり… 電圧が低ければインジェクターの作動遅れにも大きく影響を与えます。 当然， 電圧が低いままエンジンコンピュータ(E/G-ECU)のROMリセッティングはお茶を濁すだけであり 本来のパフォーマンスは引き出せません。
長く乗る上でオーナーが向き合うべき重要な課題です。 Ace工房ではそのお手伝いが出来ないかと過去ブログにて数多くのBNR32やHNR32へ提供してきた電圧降下対策キット。 本出品は 2WDグレードのR32スカイライン用 になります。

オルタネータを交換した。アースケーブルも新品。バッテリーも新品だけど電圧降下が改善されない！
原因は当然，オルタネータやアース、バッテリーではなく車両に問題があるからです。 もっと言うと，R32スカイラインは新車時から純正ハーネス(電線)に欠陥があると言っても過言ではありません。
仮に純正ハーネスを一式新品交換したとしても新しいうちはなんとなく電圧は保てるが結果として，それは 一時的な “ 対処 療法” であり “根本的” な解決には至らず，課題を後回しにしているだけだと思います。
新車時からの欠陥 と言っても過言ではありません。

Ace工房では 単なる対処療法ではなく， 根本療法を目指して他の車両メーカー，他車種の様々な充電回路や電源回路を観察，優れた充電源回路のノウハウを取り込みキット化しています。
見た目が限りなく純正のイメージを崩さず，安全かつよりスマートに確実な結線を目指しているので，モノが単なるオルタネータ～バッテリー間の電源ケーブル追加引き込みと思い込んで誤解されている方も居られますが単純なキットではございません！取付要領書自体も価値があるものでありそれを読んで自ら施工すれば解かると思います。

●注意事項 ・出品物に純正ワイヤーハーネス等は含まれません。写真6枚目が本出品物になります。取付要領書付属します。 ・本品は純正パーツではありません。取付・使用は自己責任でお願いします。神経質な方は購入をお控え下さい。値下げ交渉不可です。ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポートでお願いします。 ・稀に在庫がある場合は1，2日で発送ですが 基本的にオーダーメイドでの対応になります。お支払い確認後、数日～1週間お時間頂きます。 出張や冠婚葬祭等はこの限りではありません。ご了承下さい。 ・日々改善改良も視野に入れているので手配のタイミングによっては写真と異なる場合があります。予めご了承下さい。 ・個体によって様々ですが電圧降下が回復すれば現車でECUセッティングしている車両の場合， インジェクターの作動遅れが改善されるので本来の性能を発揮するために良い意味でリセッティングが必要になる 場合があります。

●発送 送料無料。宅急便コンパクトによる匿名配送。

●お取引に関して 最近，説明を読まずに入札しトラブルになる方が見受けられます。ごく一部のモラルの無い方の為に制限や約束事を細かく記載するのは性分ではありませんが，新規の方，トラブルが多いのでご遠慮下さい。
落札後24時間以内の連絡，3日以内にお支払いできない方，商品到着後，到着日含めて3日以内に受取連絡できない方もご遠慮ください。
過去お取引の評価で総合的にはプラスでも悪い評価が目立つ、あるいは過去に受取連絡をしなくてトラブルになっていた等、入札者様とのお取引は危険と判断し入札者様を削除する場合があります。予めご了承下さい。場合によってはブロック，今後当方が出品する新製品等含めた出品に一切入札できなくなる恐れがあります。 入札された時点で同意されたと認識致します。 ご了承ください。

R32スカイライン専用バッテリーマイナスケーブルも別途出品しております。
BNR32/HNR32 R32スカイラインGT-R/GTS-4専用 電圧降下対策キットも別途出品しております。